La movilidad eléctrica en campus universitarios es la transición hacia flotas 100% eléctricas —vehículos, bicicletas, patinetes— combinada con infraestructura de recarga sostenible y políticas que fomentan su uso, como parte de la descarbonización del transporte y la mejora de la calidad del aire. En España, su impulso ha venido del Plan Moves III y los fondos NextGenerationEU, que financian vehículos y puntos de carga, pero las instituciones avanzadas han ido más allá, integrando la movilidad eléctrica en un sistema multimodal: flotas de servicio electrificadas, aparcamientos con carga solar para bicicletas eléctricas, y préstamo subvencionado de e-bikes y e-patinetes para la comunidad. En el sur, se han instalado puntos de carga con sombra activa, esenciales para evitar la degradación de baterías en calor extremo (>45C); en campus grandes y dispersos, se han electrificado minibuses de transporte interno. Pedagógicamente, se refuerza mediante campañas de concienciación con datos reales (CO2 evitado, ahorro económico) y talleres de conducción eficiente. La gestión exige acuerdos con distribuidoras para inyección de excedentes, mantenimiento preventivo y formación a conductores. Un éxito replicable es la reducción del 40 % en emisiones de flota de servicio en dos años, lograda mediante renovación progresiva y optimización de rutas. Recientemente, se ha incorporado evaluación de accesibilidad en diseño de puntos de carga, asegurando que personas con movilidad reducida puedan usarlos sin barreras.
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Flota universitaria —desde furgonetas de mantenimiento hasta bicis y patinetes eléctricos— alimentada con energía 100?% renovable, preferiblemente generada en el propio campus mediante placas solares o minieólica. Su despliegue debe ir acompañado de una estrategia de movilidad integral que reduzca la necesidad de desplazamientos en coche, no que los sustituya por versiones eléctricas. En campus compactos, prioriza vehículos ligeros y de bajas velocidades; en dispersos, apuesta por shut ... |
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La creación de flotas de bicis, patinetes y vehículos eléctricos de uso compartido, con estaciones estratégicas, tarifas asequibles y app de gestión, para cubrir necesidades de desplazamiento último kilómetro. En una universidad con campus extenso, se instalaron 42 puntos de recarga y préstamo; el uso aumentó un 220% en un año, y el 64% de los usuarios son personas que antes usaban vehículo privado. Los 42 puntos de recarga aseguran cobertura equitativa. El uso +220% con ex usuario ... |
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La sustitución progresiva de la flota de vehículos de mantenimiento, seguridad y logística por versiones 100% eléctricas, con puntos de recarga en cocheras y gestión inteligente de rutas. En una universidad con campus extenso, se renovó el 75% de la flota en 3 años; las emisiones por logística bajaron un 82%, y el coste por kilómetro se redujo un 44% por menor mantenimiento. Las emisiones por logística –82% aceleran la descarbonización operativa. El coste/km –44% asegura viabi ... |