La movilidad Erasmus sostenible es la transformación del programa europeo para reducir su huella de carbono y promover la justicia en el acceso, priorizando el tren sobre el avión, la duración media de las estancias y la inclusión de estudiantes con menos recursos o movilidad reducida. En el contexto español, su desarrollo ha sido impulsado por la Declaración de Ministros de Educación de la UE sobre Sostenibilidad en la Educación Superior (2022) y las directrices de diferentes foros universitarios sobre Movilidad Internacional con Impacto (2023). Las universidades han actuado con medidas como: acuerdos con operadores ferroviarios para tarifas reducidas, bonificaciones en créditos ECTS por viajes en tren, creación de rutas Erasmus en tren con paradas en varias universidades, y fondos específicos para estudiantes becarios que elijan opciones bajas en carbono. En zonas con buena conexión ferroviaria (corredor mediterráneo, eje atlántico), se ha logrado que más del 60 % de los Erasmus se realicen sin avión; en regiones periféricas, se priorizan estancias virtuales híbridas de mayor duración. Pedagógicamente, se integra mediante formación previa en huella de movilidad y talleres de preparación intercultural con enfoque decolonial. La gestión exige transparencia en emisiones por programa, alianzas con redes europeas (como EAUC) y revisión anual de criterios de concesión. Un caso sobresaliente es la reducción del 50 % en emisiones por estudiante Erasmus en tres años, sin reducir el número de plazas. Recientemente, se ha incorporado evaluación de equidad en acceso a movilidad sostenible, asegurando que becarios, estudiantes con discapacidad o con responsabilidades de cuidado no se vean excluidos.
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